一、回家路上多个左转待行区取消
1、近期宾王路直行往西城路方向的左转到稠州路待行区取消了，明显看到车輛在直行和左转都拥堵了。一、以前左转待行区好好的东西就这么取消了吗？二、左转车不动，靠左转车道的直行道利用率很低，导致直行通过车辆只有2车道的是正常通行。
2、近期高速出口防疫后，回家开国贸到稠义路转上佛路到上溪。上佛路与吴张线（吴村与张家村）的左转吴村的通过率太低了，如果能新建左转待行区是最好了，平时观察后这个左转待行区是完全有空间可以新增的。
3、上佛路与四海大道交叉口之前有4个左转待行区，明明十字路口空间很大，之前有4个左转待行区，现在不知道什么原因把4个左转待行区都取消了，严重导致上佛路双向左转四海大道的车辆通行车辆拥堵。
4、强烈建议新增金塘路与四通路的4侧左转待行区，这个地方左转红绿灯短，左转车辆多，左转车太可怜了。
5、多个直行道的实线能不能变变，不要一样的平整。很多靠边直行道都因为实线原因不敢从拥堵直行道变到边上空的直行道。是不是可以把实线从左边的长，到中间实线短一些，再到边上实线再短一些，阶梯形式。开了义乌很多地方，直行实线隔离都是一样的平整。例如：南门街与南山路的退役军人服务站门前的南门街往黎明方向，最中间的直行是最忙的，因为实线太长，不敢向边上2个直行道变道，导致边上2个直行道就是浪费的。
6、有左转没掉头标志车道的掉头车辆，如果有左转待行区，为什么很多车不前进到左转待行区呢，白白浪费左转待行区的空间，难道不进入左转待行区掉头就是合法的，进入左转待行区等待后掉头就是违法的？
二、国贸大道机场路交叉段金华方向入口交通建议
1、疫情形式下平时高速回家上溪出口，现在改为国贸回家遇到国贸大道机场路交叉段金华方向入口拥堵严重。经过几天的观察发现大家都在进行着相互避让的浪费时间，我个人想法是能不能创新一下，尝试改变一下，加2个移动红绿灯在主车道和辅车道，取消塑料隔离柱，高峰期时让主车道和辅车道的在绿灯时可以全速前进，不要把时间浪费在你避让我，我避让你，你卡我的车，我卡你的车等。夏天非高峰期19：00后可以主、辅车道黄灯闪烁。
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